Главная В мире САМАЯ ДЛИННАЯ ЭСТАФЕТНАЯ ГОНКА ФРАНЦИИ ИЛИ БЕГОВОЙ «TOUR DE FRANCE»
САМАЯ ДЛИННАЯ ЭСТАФЕТНАЯ ГОНКА ФРАНЦИИ ИЛИ БЕГОВОЙ «TOUR DE FRANCE»

САМАЯ ДЛИННАЯ ЭСТАФЕТНАЯ ГОНКА ФРАНЦИИ ИЛИ БЕГОВОЙ «TOUR DE FRANCE»

0

Продолжаем знакомить наших читателей с отчетами о забегах. Вы рассказываете о своем беговом опыте во всем мире: Америка, Европа, Азия, делитесь впечатлениями о своих первых марафонах и ультра. Сегодня вы узнаете о самой длинной эстафетной гонке Франции «LA FRANCE EN COURANT» или «TOUR DE FRANCE» от ее участника Евгения Костылева.

Живёт во Франции один замечательный человек, и зовут его Андре Сурдон. И есть у Андре две страсти: любимое дело всей его жизни – хлеб и бег на длинные дистанции. Так, благодаря ему, на свет появилась самая длинная эстафетная гонка во Франции «LA FRANCE EN COURANT», которая до 1997 года называлась «TOUR DE FRANCE», пока одноимённая и самая известная велогонка в мире не обратилась к ним с просьбой сменить название.

la france en courant 7

Правила игры

Протяженность пробега 2800 км, длительность 14 дней, каждая команда состоит из 8 человек (как минимум 1 девушка), в день команда пробегает порядка 200 км. Каждый год трасса и маршрут гонки меняются, остаётся неизменным только финиш забега – город Bernay (Нормандия), это родина булочника Андре.

Забег проходил 14-28 июля 2018 года, всего в нем участвовало 8 команд, в каждой минимум по 8 человек. Что касается регламента организации забега, то она следующая: утренний этап начинается в 03:00 утра с общего старта. Первый экипаж из четырех человек пробегает 55-60 км на всех. Затем передаёт эстафету второму экипажу, их задача такая же. Во время пробега второго экипажа первая часть команды едет на машине на финиш первого полуэтапа, отдыхает 1-2 часа, и в 11.00 берёт старт второго полуэтапа, протяжённостью 80 км (на всю команду).

К слову, эта гонка – отличная возможность набрать беговой объём в 350-400 км за 2 недели, пробегая в день по 25-30 км, в виде отрезков длиной 1 км через 1 км отдыха в темпе от 3’30” до 4’30”мин/км».

Награждение происходит, как по итогам дня, так и в генеральной классификации, после 14 дней гонки. В этом году был юбилейный тридцатый год проведения пробега и участие в нём приняло 8 команд, из которых 7 представляло Францию и одна – Россию.

Наша команда была разбита на 2 экипажа, в каждом из которых есть свой капитан, знающий французский язык (приходится много общаться с организаторами гонки, медицинским персоналом и другими участниками). И он же ведёт документацию и отвечает за организационные вопросы.

la france en courant 13

Итак, знакомьтесь.

Первый экипаж:
Сергей Краснобаев (к) – запасной и он же водитель
Александр Побережный
Светлана Ильченко
Сергей Шелапугин
Валентина Енаки

Второй экипаж:
Евгений Костылев (к)
Вячеслав Полуянов
Елена Нургалиева
Юрий Рубцов

И вот представьте следующую историю: перед стартом гонки у нас одна машина, а по правилам необходима ещё одна – для движения второго экипажа, и за несколько часов до гонки мы узнаём, что у нас нет ни машины, ни водителя. Всё же находят нам автомобиль – это старенький фургон Renault 80х годов, но рулить нам предстоит самим. Так и меняемся по очереди с ребятами. Да, дополнительная нагрузка, меньше сна и отдыха. Но тем интересней и сложней.

Вообще, нашу команду вся гонка испытывала на прочность: проблемы с машиной, отсутствие замен, внезапные заболевания, сложности с организацией приема пищи. Но, несмотря на это, вокруг меня были замечательные люди, чистый воздух, красивые пейзажи, удивительные места, рассветы и закаты, новые открытия!.. И это придавало сил, и ноги неслись вперёд навстречу приключениям.

la france en courant 5

Иногда в жизни сворачиваешь не туда – и попадаешь в потрясающее место. Так и здесь, во время этих 14 дней пробега по Франции, ты никогда не знаешь, что будет за поворотом. С каждым днём виды становились всё лучше и лучше. Например, Альпы мне снятся до сих пор. Горы и правда не отпускают, вдохновляют на новые идеи и испытания, и заряжают какой-то космической энергией.

После нескольких сотен километров бегом по Франции мы действительно увидели эту страну вблизи.  Оказаться в числе участников гонки «LA FRANCE EN COURANT» – всё равно что приобрести билет в первый ряд на представление, где демонстрируют красоту французской глубинки.

Что можно отметить?

В каждом, даже самом маленьком городе, есть церковь и памятник в честь I Мировой войны. Пробегая среди живописных пейзажей Франции, в наши дни трудно представить разрушительный след войны. И именно поэтому памятники служат постоянным напоминанием об огромных человеческих жертвах, принесённых здесь.

Для меня эта гонка стала историей одной команды, которая проявила характер, летела к своей победе и влюбила в себя всех и каждого. 8 человек. 8 раскалённых боевых сердец.

Особенно горд был слышать от организаторов и из стана соперников слова восторга о том, насколько же хороша, красива и целеустремлена наша команда!

 

la france en courant 1

И ещё этот забег стал для меня и моего партнёра по команде Сергея Шелапугина осознанным. Дело в том, что мы преследовали благотворительную цель – в партнёрстве с «Фондом Ройзмана» основали проект #бегирадижизни и ораганизовали сбор денег для оказания помощи больным людям, находящимся в хосписе городе Екатеринбурга. На сегодня эта цифра составляет 60 000 рублей, сбор продолжается, и вы можете внести свой вклад в это светлое и доброе дело.

Словом, что есть то есть, «LA FRANCE EN COURANT» – одна из самых необычных, красивых и авантюрных гонок в моей жизни. Я искренне рад, что у меня и моей команды получилось реализовать задуманное, выжать из себя максимум и занять призовое второе место. Надеюсь, что мой пример вдохновит вас на реализацию самых сумасшедших идей, от которых будоражит кровь в жилах и бегут мурашки по коже.

Благодарю, что познакомились с моей историей. Берегите себя и делайте то, что любите!

Текст: Евгений Костылев
Фото: Евгений Костылев, организаторы

 

Подпишитесь на наш канал в Telegram

Присоединиться