Бомбически яркие: вторая жизнь бывалых кроссовок

Подходящие мне трейловые кроссовки я искала давно, но своей кульминации поиск достиг летом 2021 года: в июле я должна была бежать Т100 на ГРУТе, а с кроссовками была проблема — их не было. Я ездила по магазинам, пробовала разные фирмы и модели.

Как найти идеальные кроссовки

Salomon Supercross начали разваливаться после Т50, Mizuno Daichi умерли после Совы — в них образовалась дыра, и я сдала их в магазин. Peregrine не сели от слова совсем, Hoka села, но очень странно. Speedcross Sense Ride я даже не рассматривала, поскольку от них у меня сводит ногу. И вот наконец-то я решила померить новую модель ASICS Trabucco 9. Их предыдущая модель — Fujitrabuco 8, — у меня уже была и она, честно говоря, была тяжеловата и на грязи держала плоховато.

Девятая модель (Fujitrabuco 9) превзошла все мои ожидания: легкая и яркая, она села как влитая с тем самым wow-эффектом. В ней хотелось бежать и бежать. Что я, собственно, и сделала — пробежала в них сотку. А за неделю до гонки я протестировала «девятку» в Мещерском парке на длинных. После 111 км у меня не было ни одной мозоли, ни одной натертости. И даже все ногти были на месте — кроме одного пальца, которым я со всей дури ударилась об корень. Уже через день я гуляла в босоножках на каблуках и о Т100 напоминала лишь усталость и длинная царапина на икре от осоки. Поэтому я очень расстроилась, когда увидела, что сетка после сотни начала лохматиться.

В этих кроссах я пробежала X-Race Wild Trail, Воттоваару, Неоткрытые Края, Геленджик и Крым, и прямо перед Mad Fox сетка окончательно протерлась и на сгибах появились дырки. К тому времени я знала, что кончится именно этим — сетка девятой модели признана всеми самой неудачной. Эти кроссовки даже перестали отправлять на экспертизу и сразу возвращали деньги.

Передо мной встала дилемма — возвращать кроссовки или попробовать починить.

Но так как замены им по комфорту я так и не нашла, да и куплены они были с огромной скидкой, то я решила поэкспериментировать и отдать их в ремонт. В обувной мастерской у дома мужик поставил на кроссовки заплатки из замши — других они и не ставят. После починки кроссовки пережили MadFox и поехали со мной на сборы в Дагестан. И умерли там окончательно. На финиш Дагестана я прибежала с огромными дырами по бокам кроссовок.

Поиск идеального мастера

Тут я вспомнила: весной, когда я покупала кроссовки для асфальта, продавец показал мне, что он делает с разными моделями кроссовок с не очень хорошей сеткой. И мне понравилось — выглядело это ОЧЕНЬ красиво! Я решила попробовать. Связалась с мастером Евгением через инстаграм, мы встретились, и я отдала кроссовки. После майских праздников я их забрала. Евгений в итоге заклеил всю сетку спереди. Он заранее прислал мне фото и видео результата, но в живую они оказались просто бомбически яркими! Я не знаю, как Евгений это делает — вроде бы это тейпы и сверху акриловая краска, но это не точно.

Через пару дней я попробовала кроссовки в деле. Сначала оказалось, что они жестковаты, но через 3 км кроссовки сели ровно по ноге и больше никаких неприятных ощущений не возникало. Пока из возможных проблем мне видится только уменьшение поверхности, пропускающей воду, но проверить это смогу уже скоро.

Ремонт удался!

Ремонтом я очень довольна. Я уже отдала Евгению свои другие столетние беговые кроссы, которые просто жалко выкинуть. Они не потеряли беговых качеств, не стали тяжелее и страшнее — наоборот, стали более яркими и красивыми. И судя по отзывам, хватит мне их теперь надолго!

Контакт Евгения в инстаграме – @evgen_shoes

Текст и фото: Наталья Кузьмина