
Марафон “Дорога жизни” 2025. Отчет участника
26 января в Ленинградской области прошёл легендарный 56-й зимний марафон "Дорога Жизни". Старт был посвящен 80-летию Победы и 81-летию освобождения Ленинграда от фашистской блокады. Забег объединил более 5000 участников, половина из которых преодолели марафонскую дистанцию. Среди них была и знакомая многим успешная бегунья, Евгения Яньшина, которая поделилась эмоциями о 42 памятных километрах.
После марафона “Дорога жизни” 2022 года я думала не вернусь сюда никогда – задержка старта, поиски одежды на финише в 40 минут, переодевание в общем автобусе. В общем, 2022 год оставил нехорошее впечатления от организации стартов Лига героев. В этом году я не собиралась бежать. Да, я очень хотела на Дорогу жизни, но я понимала после 100 миль на Mad Fox Ultra бежать можно только по фану. А то, насколько организм будет к этому готов, было непонятно.
На этот забег я долго не регистрировалась. За пару недель увидела ролик РЖД, где рассказывали, как строилась ветка ж/д параллельно дороге жизни. И я снова загорелась этим стартом, но слотов уже не было. Я даже смирилась, что просто понаблюдаю фото знакомых. К тому же я и не готовилась на марафон.
Тем временем до марафона Дорога жизни оставалась неделя. И мне пишет один друг, что у него есть план. Он передаёт мне свой номер в ЛК, регистрируя его на меня. Я ему говорю, что перерегистрации нет, кидаю официальные ссылки. Но он к этому моменту уже всё сделал и передаёт мне слот.
На официальном сайте выкладывают дополнительно дистанцию 1 км и я уже регистрируют сына и ищу билеты до Питера и обратно. Сами понимаете, была удача, что мы с Сашей оказываемся в одном вагоне.
Мы на месте
Настала суббота и мы едем на Авроре. Выдача номеров проходит в легендарном месте Vokzal, это ранее Варшавский вокзал. Итак, мы на выдаче. Здесь немного тесно, очереди к справкам, очереди на получении, но все это только на марафон, 1 км и 5 км получают без очереди.
Возможно, выдачу надо начинать раньше, ибо многие приезжают с утра из других городов и собираются на завтрак на территории Vokzal.
Стартовый пакет
В стартовый пакет входит лонгслив, варежки и значки, батончики, гель, много бумажек. На номер приклеивают наклейку с номером автобуса и номером места. Автобус будет трансфером, раздевалкой и камерой хранения, причём автобусы разделены на М и Ж. Очень удобно! Далее у нас культурная программа и отправка открыток.
День старта
Утром воскресенья автобусы ждут рядом с метро Ладожская. Приезжаешь и на входе на парковке спрашиваешь, где автобус с номером 6 и тебе точно говорят место парковки. Автобус отправляется с небольшой задержкой в 5 минут, т.е. в 7:25 старт моего автобуса. Едем. Нам озвучили правила. Что пока все автобусы не припаркуются в зоне старта двери будут закрыты. В целом, все понятно и удобно. Тайминг выдержан.
Туалетов, конечно, маловато, но есть лесополоса и туда тоже переместились реки бегунов, справить нужду перед марафоном. Бегаю разминку. Минута молчания ком поступает к горлу, ещё несколько раз будет по дистанции. Участников много, очень много, цифру звучат в 2 500 только марафонцев. Пробираюсь в свой кластер. Встаю с пейсами на 3:30.
Личные ощущения
К чему готов мой организм, непонятно, я просто знаю, что я смогу финишировать на марафоне. Финиш на 100 милях, конечно, раздвинул границы, но вот время неизвестно. Итак, план минимум 3:30. Очень хочется улучшить время на ДЖ, а это значит, что надо пробежать за 3:20. Побегу, думаю, как пойдёт. Garmin ставит прогноз на марафон 3:18.
Итак, старт!
Бегу с пейсами на 3:30, понимаю, что ноги бегут быстрее, и ко второму км я уже с пейсами на 3:15. В группе бегать я не умею, вспоминая, как на Московском марафоне мне в толпе наступили на пятку и снялся кроссовок. Мне вроде бежится и я ухожу немного вперёд. Бегу так, чтобы мне было комфортно.
К шестому км мы выбегаем на шоссе и впереди туман. Небо ещё хранит нотки рассвета, туман рассеивается… Каждый км дороги жизни стоит Стелла. Мы пробегаем мимо братского воинского захоронения и вновь у меня ком в горле. Каждый километр это новая Стелла… Потом «Катюша»…Место скорби. Просто, чтобы помолчать. Просто, чтобы отдать дань памяти. Здесь похоронено около 500 человек, в том числе ленинградцы, погибшие при эвакуации и девушки-воины инженерных и медицинских частей.
Не долюбив, не доучившишь в школе,
До дня Победы нашей не дожив,
Они остались здесь, навечно в поле,
Нам путь к счастливой жизни проложив.
Потом стоят три Стеллы. Тут значит тоже что-то было. Моё сердце в этом месте рвётся на части. Снова Стелла…
В том месте, где трасса немного петляет между деревнями Корнево и Углово, возвышаются и грозно смотрят в небо пять стальных балок. Такое визуальное воплощение, видимое издалека, стало символом знаменитой победоносной реактивной установки «Катюша», увековечить которую решили трудящиеся предприятий Ждановского района Ленинграда в 1965 году. Памятник был сооружен на общественных началах в том месте, где во время блокады стояла батарея, прикрывавшая аэродром и Дорогу жизни. Это примерно половина дистанции.
30-й километр
Далее в районе 30 км стоят три огромные Стеллы, это тоже какое-то памятное место… В районе 33 км та самая полуторка! Здесь находится памятник машине-солдату, знаменитой «полуторке», которая стала главным средством передвижения по Дороге жизни. Свое легендарное название машина получила потому, что имела грузоподъемность до полутора тонн. Официально грузовик назывался ГАЗ-АА и собирался на Горьковском автозаводе по чертежам компании «Форд». Легкая и верткая машина не боялась ни ладожского льда, ни вражеских снарядов. Благодаря ей в осажденный Ленинград были доставлены сотни тысяч тонн различных грузов, были спасены жизни сотен тысяч жителей. Но памятник говорит и о тех, кто из рейсов не вернулся, ведь Дорогу жизни бомбили нещадно и неустанно. Вторая «полуторка» стоит на противоположном берегу Ладоги, у деревни Дусьево.
35 км. Листочки.
Памятное место, прославляющее стойкость и мужество защитников города, находится прямо около трассы, на подъеме в гору. Четыре огромных дубовых листа символизируют силу советских воинов, а четыре лавровых листа – вечную славу и людскую память, которую заслужили их подвиги. Чуть ниже под ними стоит маленький желудь, олицетворяющий надежду на возрождение жизни. У основания обелиска — стела с четверостишием Ольги Берггольц:
Дорогой жизни шел к нам хлеб
Дорогой дружбы многих к многим.
Ещё не знают на земле
Страшней и радостней дороги.
Борьба с ветром
Остаётся совсем немного и тут начинается главная борьба с ветром я прикладываю все те же усилия, а мой темп падает…. В небе уже светит солнце местами так ярко, что хочется надеть очки.
То ли от ветра, то ли просто от впечатлений от Дороги жизни у меня текут слезы…. Всем, кто стоял с флагами и кричал поздравления и слова благодарности, я старалась крикнуть троекратное Ура…Ура… Ура… В ответ мне все кричали протяжно Ураааа!
Пункты питания встречались достаточно часто примерно каждые 3 км, была вода, изотоник и чай, чай был очень сладкий, в какой-то момент я даже говорила себе, тебе слишком сладкий чай! На ПП были сухофрукты, апельсины, бананы, огурцы и хлеб!
Остаётся пять км до финиша. Я устала бороться с ветром. Меня таки догнала группа на 3:15. Бегу так, чтобы было комфортно, ветер начинает меня раздражать. В какой-то момент мне хотелось пойти пешком, как некоторые. Но, нет! Я бегу пусть по 4:59, я сопротивляюсь ветру! Мне кажется, я уже рычу на него…. Финиш немного сместили от известного мне места….
Все, финиш 42,43 км и время 3:16.
План перевыполнен! Я довольна. Мне вручают цветы для возложения, как это мило. Спасибо огромное за это организаторам. Ввиду того, что мне приделывали наклейку с номером автобуса степлером очень близко к чипу, мой чип повредили и он не сработал… Идём в штаб к судьям. Начинают по камерам восстанавливать хронологию моего старта и финиша по секундам с камер определяют мое время. Есть результат в протоколе.
Иду в свой автобус, перед автобусами стоит волонтёр, говорит в каком ряду мой автобус. Как все продумано в этом году! В автобусе меня ждёт моя сменка, мой чай. Переодеваюсь и идём в автобусе трансфером в СПб. Все быстро и чётко. В этом году настолько все продумано, впечатляет.
Потом был поезд… Утро… Оставленные Саньком вещи в поезде, их розыск. Помогли бегуны с октябрьской железной дороги, но это другая история…
Текст и фото: Евгения Яньшина